Подходит для всех видов грузового транспорта

EXW (Ex Works, named place of delivery) – продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставил товар в распоряжение на своей территории (завод, склад). Покупатель должен выполнить все таможенные формальности и позаботиться о погрузке товара, если стороны не договорились иначе. При применении данного условия максимальная ответственность возлагается на покупателя, и минимальная – на продавца.

FCA (Free Carrier, Named Place of Delivery) – продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара после передачи очищенного от экспортных пошлин товара перевозчику в указанном пункте. Это универсальное условие поставки. При применении этого условия существует два возможных места поставки:

а) территория продавца – продавец организует погрузку товара и несет связанные с этим расходы и риски.

b) за пределами территории продавца – продавец передает товар в распоряжение указанного покупателем перевозчика в неразгруженном с транспортного средства продавца виде. Расходы по разгрузке товара несет покупатель.

CPT (Carriage Paid to, named place of destination) – продавец несет расходы по транспортировке товара до указанного места назначения. Покупатель несет риск потери и повреждения товара и другие связанные с этим расходы, если товар передан в распоряжение перевозчика. В обязанности продавца входит таможенное оформление, связанное с экспортом, в обязанности покупателя – связанное с импортом.

CIP (Carriage and Insurance Paid to, named place of destination) – продавец оплачивает перевозку товара до указанного места назначения и страхование. За таможенные формальности, связанные с экспортом, отвечает продавец, за формальности, связанные с импортом, – покупатель.

DAT (Delivered At Terminal, named terminal at portor place of destination) – продавец оплачивает расходы на транспортировку до терминала, кроме связанных с таможенным оформлением, и принимает на себя все риски до доставки товара в пункт, где он будет разгружен в терминал.

DAP (Delivered At Place, named place of destination) – продавец оплачивает расходы на транспортировку до терминала, кроме связанных с таможенным оформлением, и принимает на себя все риски до доставки товара в пункт, где товар готов к разгрузке покупателем.

DDP (Delivered Duty Paid, named place of destination) – продавец несет ответственность за перевозку товара в указанное место в государстве покупателя и оплачивает все расходы, связанные с доставкой товара в место назначения, в т. ч. пошлины и налоги на импорт. Покупатель несет ответственность за разгрузку. Это условие возлагает максимальную ответственность на продавца и минимальную ответственность на покупателя.

Подходит для морского и внутреннего водного транспорта

FAS (Free Alongside Ship, named port of shipment) – продавец считается выполнившим свою обязанность по поставке, когда товар размещен около судна на причале порта отправки и доступен покупателю. С этого момента все расходы и риски, связанные с товаром, несет покупатель. Таможенное оформление экспорта организует продавец, который несет также все связанные с этим расходы и риски. Обычно это условие применяется при поставке тяжелых или сыпучих грузов.

FOB (Free on Board, named port of shipment) – продавец обязан погрузить товар на борт судна, указанного покупателем. Все расходы, связанные с товаром, а также c риском потери или порчи товара переходят от продавца к покупателю. Продавец организует таможенное оформление экспорта. 

CFR (Cost and Freight, named port of destination) – продавец обязан заключить договор о перевозке до порта назначения, но обязанность по поставке считается выполненной и риски, а также все другие расходы переходят от продавца к покупателю в тот момент, когда товар пересекает релинг судна в порту фрахта. Цена не включает страхование товара. Важную роль в распределении расходов играет договор о перевозке. Продавец организует таможенное оформление экспорта и несет связанные с этим расходы и риски, если покупатель несет расходы и риски, связанные с импортом товара. В тех случаях, когда релинг судна не имеет значения, следует применять CPT.

CIF (Cost, Insurance and Freight, named port of destination) – отличается от условия CFR только тем, что наряду с договором о перевозке продавец должен заключить также договор страхования в пользу покупателя для перевозки товара до порта назначения. При необходимости оформления таможенных формальностей продавец несет обязанности, связанные с экспортом, а покупатель – связанные с импортом.